卡尼曼在《思考，死剪快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，死剪就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，雷涛MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，雷涛但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，短期到被而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、短期到被二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，取代拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，死剪将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。雷涛但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

另一个方面，短期到被疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时，取代MSC地中海邮轮方面还表示：取代目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

摘要：死剪作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，死剪MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，雷涛让我们对中国市场更具信心和期待。实际上，短期到被从去年下半年开始，短期到被随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照计划，取代MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，死剪2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，死剪当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮方面表示，雷涛针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：雷涛2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，短期到被拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。